Классическая эстетика с новым уровнем мощности
Royal Enfield Classic 650 — это развитие легендарной линейки Classic, в которой фирменный ретро-стиль сочетается с более мощной и технологичной двухцилиндровой платформой 650 Twin. Мотоцикл сохраняет узнаваемые пропорции и визуальный язык семейства Classic, но предлагает значительно более динамичный характер и расширенные возможности для поездок на любые расстояния.
В основе модели — рядный двухцилиндровый двигатель объемом 647,9 см³, развивающий 47,4 л.с. при 7250 об/мин и 52,3 Н·м крутящего момента при 5150 об/мин. Двигатель оснащен системой электронного впрыска топлива (EFI), двумя цилиндрами с четырьмя клапанами и воздушно-масляным охлаждением. Благодаря 270-градусному коленчатому валу мотор обеспечивает ровную, тяговитую характеристику и характерный «пульсирующий» отклик, который ценят поклонники Royal Enfield.
Шестиступенчатая коробка передач позволяет уверенно чувствовать себя как в городском потоке, так и на загородных трассах. Сбалансированное шасси, телескопическая вилка диаметром 43 мм и задняя подвеска с двумя амортизаторами обеспечивают комфорт и стабильность на неровных дорогах. Дисковые тормоза с двухконтурной ABS и возможностью отключения заднего контура повышают контроль и безопасность в различных дорожных условиях.
Особенности Royal Enfield Classic 650
- Классический дизайн семейства Classic с современным техническим наполнением.
- Двухцилиндровый двигатель 647,9 см³ (650 Twin).
- Плавная и предсказуемая тяга на средних оборотах.
- Шестиступенчатая механическая коробка передач.
- Телескопическая вилка Ø43 мм.
- Дисковые тормоза с двухканальной ABS и отключаемым задним контуром.
- Светодиодная передняя и задняя оптика.
- USB Type-C для зарядки устройств.
- Камерные спицованные колеса в классическом стиле.
Classic 650 создан для тех, кто ценит узнаваемый стиль Royal Enfield, но хочет получить больше мощности, уверенности на трассе и универсальности в повседневной эксплуатации. Это мотоцикл, который сохраняет атмосферу классики, но ощущается заметно современнее и динамичнее.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | Классический дорожный мотоцикл |
| Двигатель | Рядный двухцилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 647,9 см³ |
| Максимальная мощность | 47,4 л.с. при 7250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 52,3 Н·м при 5150 об/мин |
| Система питания | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Охлаждение | Воздушно-масляное |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Цепной |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка Ø43 мм |
| Задняя подвеска | Маятник с двумя амортизаторами |
| Передний тормоз | Дисковый 320 мм |
| Задний тормоз | Дисковый 300 мм |
| ABS | Двухканальная, с отключаемым задним контуром |
| Переднее колесо | 100/90-19 |
| Заднее колесо | 140/70-18 |
| Тип шин | Камерные |
| Колеса | Спицованные |
| Объем бака | 14,8 л |
| Колесная база | 1475 мм |
| Дорожный просвет | 154 мм |
| Снаряженная масса | 243 кг |
| Освещение | LED (перед/зад) |
| Дополнительно | USB Type-C |



