Современные мотоциклы с более сложной системой управления двигателем предъявляют значительный спрос на аккумуляторы, чем это было раньше. Прошли те времена, когда можно было просто запустить зверя или подойдет любая старая 6-вольтовая коробка.
Производители аккумуляторов в ответ не только увеличили мощность, но и предложили различные типы аккумуляторов. Но если вы не отличите свой гелевый элемент от литий-ионного, все может немного запутаться. Одна 12-вольтовая аккумуляторная батарея для мотоцикла может очень походить на другую, но внутри есть огромные различия.
После исчерпывающих технических и практических исследований мы можем рекомендовать модели, которые, на наш взгляд, выделяются среди других. Они предлагают эффективные и недорогие решения практически для каждого мотоцикла. В нашем магазине представлены аккумуляторы от различных производителей по самым выгодным ценам в Санкт-Петербурге. У нас вы можете найти нужный аккумулятор для мотоцикла, питбайка или скутера. Подробнее о типах и выборе расскажем ниже:
Типы аккумуляторов для мотоциклов
Внешне аккумуляторы могут выглядеть одинаково, потому что все они должны вписываться в определенное пространство на вашем мотоцикле, но химический состав внутри может координально отличаться. Четыре варианта: свинцово-кислотный с жидким электролитом, абсорбированный стекломат (AGM), гель и литий-ионный (Li-ion).
Аккумулятор свинцово-кислотный с жидким электролитом
Стандартные автомобильные аккумуляторные батареи с жидкими элементами используются уже более 150 лет. Это комбинация свинцовых пластин, серной кислоты и дистиллированной воды, которая остается достаточно эффективным способом хранения заряда, хотя требует регулярных проверок для поддержания уровня жидкости. Эти батареи достаточно дешевые, но большой недостаток для мотоциклиста в том, что если вы его опрокинете, кислота может протечь и создать дополнительные проблемы для механизмов.
Аккумулятор AGM
Аккумулятор для мотоциклов AGM является естественным развитием стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов, в которых используется технология сухих элементов. Он герметичен и не требует обслуживания. Еще одно большое преимущество для мотоциклистов заключается в том, что аккумулятор не должен оставаться в вертикальном положении, так как ничего не проливается. Без жидкости между пластинами его можно сделать тоньше, поэтому для него потребуется меньше места. Без каких-либо серьезных недостатков, это на сегодняшний день самый распространенный тип мотоциклетных аккумуляторов.
Гелевый аккумулятор
Гелевые аккумуляторные батареи для мотоциклов наполнены желеобразной смесью серной кислоты и кремнезема. Они обладают всеми преимуществами аккумуляторов AGM, в значительной степени не подвержены колебаниям температуры и обладают высокой устойчивостью к вибрации, что делает их идеальными для мотоциклов.
У гелевых батарей есть два недостатка. Во-первых, они заряжаются достаточно медленно. Вы можете запустить их, но не сможете быстро зарядить. Во-вторых, они дороже аккумуляторов AGM. Это очень небольшая разница, но ее достаточно, чтобы снизить их популярность.
Литий-ионный аккумулятор
Литий-ионные аккумуляторы для мотоциклов — самая последняя и современная разработка. Они твердотельные, как аккумулятор камеры или телефона, поэтому не требуют обслуживания и обычно служат в три-пять раз дольше, чем аналог AGM. Литий-ионные аккумуляторы можно сделать намного меньше и на 70% легче, плюс к этому они полностью безопасны.
С другой стороны, литий-ионные аккумуляторы дороги и плохо работают в холодную погоду, и они плохо справляются с большим количеством аксессуаров. Если у вас есть легкий спортивный мотоцикл и вы пытаетесь сэкономить каждый кг веса, литий-ионные аккумулятор будет идеальным вариантом. Если же у вас полностью загруженный туристический байк, выбирайте AGM.
Характеристики аккумуляторов мотоцикла
Практически все аккумуляторы для мотоциклов рассчитаны на 12 вольт, но есть заметные различия в характеристиках, которые отличают их друг от друга, и эти различия имеют большое влияние на стоимость.
CCA и Ah
Руководство по эксплуатации и имеющаяся у вас мотоциклетная аккумуляторная батарея должны дать вам две важных информации: ток холодного пуска (ТХП или CCA) и ампер-часы (Ач).
- CCA: Технически CCA — это количество ампер, которое ваша батарея подает при 7,2 В в течение 30 секунд при определенной температуре окружающей среды. На самом деле, это первоначальный прилив мощности, необходимый для запуска вашего мотоцикла. Количество, указанное производителем, является минимальным. Нет ничего плохого в том, чтобы купить что-то с более высокими показателями. Мы рекомендуем делать это, если вы начинаете добавлять электронные аксессуары;
- Ах: Номинальная мощность в ампер-часах эквивалентна зарядке на один ампер в течение одного часа. Таким образом, батарея емкостью восемь ампер-часов обеспечивает восемь ампер в течение одного часа или один ампер в течение восьми часов. С практической точки зрения, если вы сравните две батареи с одним и тем же CCA, батарея с большей емкостью в ампер-часах будет дольше обеспечивать одинаковую мощность. Это не имеет большого значения, когда вы заводите свой vjnj, но это важно, если вы используете дополнительные фонари, гаджеты или одежду с подогревом.
При замене аккумуляторной батареи мотоцикла вам всегда необходимо соответствовать рекомендуемому минимуму как CCA, так и Ah. Больше не nht,etncz, но это может быть полезно в зависимости от настройки вашего зверя.
Размер
Наконец, очень важно проверить размер, о чем часто забывают. Батарейный отсек большого круизера с V-образным твином, вероятно, сильно отличается по размеру от итальянского гиперспортивного мотоцикла.
Цена на аккумуляторы для мотоциклов и питбайков
Всегда есть скидки на дешевые аккумуляторы для мотоциклов, которые кажутся очень выгодными, но мы рекомендуем всегда проверять их спецификацию. Часто производительность недостаточна, а продолжительность жизни коротка. Ключевым моментом здесь, как мы объясняли выше, является не напряжение, а ток холодного пуска и ампер-часы. Абсолютно жизненно важно, чтобы вы получили то, что требует ваш мотоцикл. Попытка сократить его, чтобы сэкономить несколько долларов — это пустая трата денег.
- Недорого: бюджетные батареи хорошего качества для мотоциклов со скромным энергопотреблением начинаются от 2 000 рублей. Цены растут более или менее в соответствии с производимой продукцией, хотя крупные бренды могут получить небольшую надбавку.
- Средний уровень: высокоэффективные герметичные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи для мотоциклов стоят от 5 000 до 8 000 рублей, в зависимости от спецификации.
- Дорого: в верхней части шкалы мощные долговечные версии могут стоить до 10 000 рублей.
В нашем магазине вы можете заказать только сертифицированную продукцию от самых надежных производителей аккумуляторов для мотоциклов, питбайков и скутеров. Если у вас остались вопросы по подбору аккумулятора для вашего мото — обратитесь к нашим менеджерам, которые с удовольствием проконсультируют вас по любому вопросу.