Интернет-магазин мотоциклов и
запчастей «Мотодарт» - это один из самых крупных поставщиков мототехники, запчастей и экипировки
в России. Мы предлагаем купить ЦПГ Athena Big Bore d= 47,6 Minarelli верт. 10мм
по низкой цене с доставкой по всей
России. На нашем сайте вы можете найти более 10000 товаров как для тех, кто занимается
мотокроссом, эндурокроссом и другими видами мотогонок, так и для любителей
мотопутешествий.
В каталоге представлены дорожные мотоциклы, питбайки, эндуро, круизеры, квадроциклы и другие
виды мототехники.
«Мотодарт» является официальным представителем множества брендов, таких как Bajaj, Athena, AP
Racing, Mitas, CZ Chains и многих других. Для оптовых клиентов у нас разработана система скидок
и бонусов!
Удобное и понятное распределение по категориям и поиск по сайту позволяют легко и быстро найти
необходимый товар. Если что-то пошло не так – наши менеджеры всегда на связи с вами в чате на
сайте, в социальных сетях и по указанным телефонным номерам.
Огромный выбор оригинальных запчастей для любых моделей техники, качественные расходники,
надежная и красивая экипировка, приятные цены, постоянное пополнение ассортимента и частые
скидки – вот что отличает «Мотодарт» от других интернет-магазинов мотозапчастей.
Мы уже 15 лет радуем вас качеством товаров, ценами и быстрой доставкой. Мы не планируем
останавливаться, а только набираем обороты!
Артикул: P400485100089
ЦПГ Athena Big Bore d= 47,6 Minarelli верт. 10мм
Длина (см):
19.5
Ширина (см):
15
Высота (см):
11
Вес (кг):
1.4
Тип техники:
Скутер
Производитель:
Athena
Описание
Athena представляет абсолютную новинку в мире вертикальных двигателей Yamaha-Minarelli с воздушным охлаждением.
Запатентованные решения, ранее применявшиеся только на высокопроизводительных двигателях уровня 2T Racing GP позволяют достичь характеристик, никогда ранее не достигавшихся на этих моторах. Это самый производительный комплект ЦПГ, когда-либо разработанный для вертикальных моторов от Минарелли.
Большой опыт технических специалистов Athena в разработке 2T двигателей позволил им подойти к этому цилиндру с вызовом традиционному дизайну. Впускные и выпускные окна были полностью переработаны: анализируя термогидродинамику двигателя, общие характеристики были значительно улучшены для повышения мощности и крутящего момента, впервые достигнув новых уровней. Впускное отверстие создано заново, добавлено пятое окно, обработанное с ЧПУ, для обеспечения более высокого расхода бензо- воздушной смеси, поступающей в камеру сгорания.
Используя инновационную систему крепления непосредственно на картере без использования шпилек, Athena разработала выпускное окно увеличенной овальной формы и боковые вспомогательные окна. Это решение было впервые применено к цилиндрам такого типа. Кроме того это решение позволяет уменьшить температурное расширение цилиндра и обеспечить долее надежное соединение.
Новый поршень с плоской головкой был разработан для лучшего на взаимодействия с впускным окном. Обработанное с ЧПУ отверстие на юбке поршня предназначено для максимального увеличения входящего потока, обеспечения большего давления на корпус насоса и лучшей смазки игольчатого подшипника.
APRILIA AMICO 50 cc 1996/1998
APRILIA SR FINO 1994 MOT. VERT 50 cc 1994
FANTIC PONY SR 50 cc 1936
GARELLI BIG WHEEL 50 cc 1936
GARELLI PONY 50 cc 1936
GARELLI SR 50 cc 1936
ITALJET ASCOT 50 cc 1936
ITALJET ASTRA 50 cc 1936
ITALJET BA ZOOKA 1 50 cc 1936
ITALJET PISTA1 50 cc 1995
ITALJET PISTA 2 YANKEE 50 cc 1995/1996
ITALJET REPORTER 50 cc 1936
ITALJET SCOOP 2/3 50 cc 1936
KOTIR SR 50 cc 1936
KTM CHRONO 50 cc 1936
LEM FLASH 50 cc 1936
LEM GHIBLI 50 cc 1936
LEM TORNADO SS1 50 cc 1936
MBK BOOSTER 50
MBK CR Z TARGET 50 cc 1991/1995
MBK CT S / SS SORRISO 50 cc 1991/1995
MBK STUNT 50
YAMAHA BW'S 50
Запатентованные решения, ранее применявшиеся только на высокопроизводительных двигателях уровня 2T Racing GP позволяют достичь характеристик, никогда ранее не достигавшихся на этих моторах. Это самый производительный комплект ЦПГ, когда-либо разработанный для вертикальных моторов от Минарелли.
Большой опыт технических специалистов Athena в разработке 2T двигателей позволил им подойти к этому цилиндру с вызовом традиционному дизайну. Впускные и выпускные окна были полностью переработаны: анализируя термогидродинамику двигателя, общие характеристики были значительно улучшены для повышения мощности и крутящего момента, впервые достигнув новых уровней. Впускное отверстие создано заново, добавлено пятое окно, обработанное с ЧПУ, для обеспечения более высокого расхода бензо- воздушной смеси, поступающей в камеру сгорания.
Используя инновационную систему крепления непосредственно на картере без использования шпилек, Athena разработала выпускное окно увеличенной овальной формы и боковые вспомогательные окна. Это решение было впервые применено к цилиндрам такого типа. Кроме того это решение позволяет уменьшить температурное расширение цилиндра и обеспечить долее надежное соединение.
Новый поршень с плоской головкой был разработан для лучшего на взаимодействия с впускным окном. Обработанное с ЧПУ отверстие на юбке поршня предназначено для максимального увеличения входящего потока, обеспечения большего давления на корпус насоса и лучшей смазки игольчатого подшипника.
APRILIA AMICO 50 cc 1996/1998
APRILIA SR FINO 1994 MOT. VERT 50 cc 1994
FANTIC PONY SR 50 cc 1936
GARELLI BIG WHEEL 50 cc 1936
GARELLI PONY 50 cc 1936
GARELLI SR 50 cc 1936
ITALJET ASCOT 50 cc 1936
ITALJET ASTRA 50 cc 1936
ITALJET BA ZOOKA 1 50 cc 1936
ITALJET PISTA1 50 cc 1995
ITALJET PISTA 2 YANKEE 50 cc 1995/1996
ITALJET REPORTER 50 cc 1936
ITALJET SCOOP 2/3 50 cc 1936
KOTIR SR 50 cc 1936
KTM CHRONO 50 cc 1936
LEM FLASH 50 cc 1936
LEM GHIBLI 50 cc 1936
LEM TORNADO SS1 50 cc 1936
MBK BOOSTER 50
MBK CR Z TARGET 50 cc 1991/1995
MBK CT S / SS SORRISO 50 cc 1991/1995
MBK STUNT 50
YAMAHA BW'S 50