Туристический эндуро для дорог без границ
Royal Enfield Himalayan 450 — новое поколение туристического эндуро, созданное для путешествий независимо от качества дорог. Сохранив философию оригинального Himalayan, новая модель получила полностью новую платформу, современный двигатель Sherpa 450, переработанное шасси и значительно расширенные возможности как на асфальте, так и за его пределами.
В основе мотоцикла — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Sherpa объемом 452 см³ с жидкостным охлаждением. Он развивает 40 л.с. при 8000 об/мин и 40 Н·м крутящего момента при 5500 об/мин. Современная конструкция с четырьмя клапанами, полусухим картером и электронной системой впрыска топлива (EFI) обеспечивает уверенную тягу во всем диапазоне оборотов, позволяя одинаково комфортно двигаться по трассе, горным серпантинам и грунтовым дорогам.
Длинноходная подвеска Showa с перевернутой передней вилкой диаметром 43 мм и ходом 200 мм, 21-дюймовое переднее колесо и высокий дорожный просвет в 230 мм делают Himalayan 450 уверенным спутником на бездорожье. При этом удобная вертикальная посадка, регулируемая высота сиденья и вместительный топливный бак объемом 17 литров обеспечивают высокий уровень комфорта в длительных путешествиях.
История модели
Первый Royal Enfield Himalayan был представлен в 2016 году и быстро завоевал популярность благодаря своей надежности, простоте конструкции и универсальности. При создании Himalayan 450 инженеры сохранили основные принципы оригинальной модели, но практически полностью переработали мотоцикл.
Новое поколение построено на современной платформе Sherpa 450 и оснащено первым в истории Royal Enfield серийным двигателем с жидкостным охлаждением. Вместе с новой рамой, современной подвеской Showa и переработанной эргономикой это позволило значительно улучшить динамику, управляемость и комфорт, сохранив главную идею Himalayan — готовность к путешествиям по любым дорогам.
Особенности Royal Enfield Himalayan 450
- Туристический эндуро нового поколения.
- Современный двигатель Sherpa объемом 452 см³.
- Жидкостное охлаждение и электронный впрыск топлива (EFI).
- Перевернутая вилка Showa SFF Ø43 мм с ходом 200 мм.
- Задний моноамортизатор Showa с регулировкой предварительной нагрузки.
- 21-дюймовое переднее колесо для уверенного движения по бездорожью.
- Высокий дорожный просвет — 230 мм.
- Вместительный топливный бак объемом 17 литров.
- Дисковые тормоза с двухканальной ABS.
- Регулируемая высота сиденья.
Royal Enfield Himalayan 450 создан для тех, кто не ограничивает себя маршрутом. Он одинаково уверенно чувствует себя на городских улицах, скоростных трассах, горных перевалах и грунтовых дорогах, оставаясь надежным спутником как в ежедневных поездках, так и в многодневных путешествиях.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | Туристический эндуро |
| Двигатель | Одноцилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 452 см³ |
| Максимальная мощность | 40 л.с. (29,4 кВт) при 8000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 40 Н·м при 5500 об/мин |
| Система питания | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Цепной |
| Передняя подвеска | Перевернутая вилка Showa SFF Ø43 мм, ход 200 мм |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор Showa, ход 200 мм |
| Тормозная система | Дисковые тормоза с двухканальной ABS |
| ABS | Двухканальная, с отключением заднего контура |
| Переднее колесо | 90/90-21 |
| Заднее колесо | 140/80-17 |
| Колеса | Спицованные |
| Объем топливного бака | 17 л |
| Высота по седлу | 825–845 мм (стандартное), 805–825 мм (низкое) |
| Колесная база | 1510 мм |
| Дорожный просвет | 230 мм |
| Максимальная нагрузка | 198 кг |
| Снаряженная масса | 196 кг |



