Сегодня современные мотоциклы имеют более сложную и модернизированную систему управления двигателем, существенно повышающую спрос на аккумуляторы. Прошли те времена, когда можно было запустить своего железного зверя с помощью любой попавшейся 6-вольтовой коробки.
На сегодняшний день производителями были выпущены различные модели аккумуляторов для нужд любых мототехнических механизмов, и чтобы не запутаться в их количестве и широком разнообразии, мы составили для вас эту статью с подробным описанием каждого вида.
Типы аккумуляторов для мототехники
Внешне аккумуляторы могут выглядеть одинаково, потому что все они должны вписываться в определенное пространство на вашем мотоцикле, но химический состав внутри может координально отличаться. Четыре варианта: свинцово-кислотный с жидким электролитом, абсорбированный стекломат (AGM), гель и литий-ионный (Li-ion).
Аккумулятор свинцово-кислотный с жидким электролитом
Таковыми являются стандартные автомобильные аккумуляторные батареи, изготовленные по классической технологии. Хоть она и является достаточно старой, но все же эксперты ООН полагают, что в ближайшем будущем эти устройства останутся одними из самых удобных источников электрической энергии. Сделаны они из свинцовых пластин, серной кислоты и дистиллированной воды, которая остается достаточно эффективным способом хранения заряда, однако требует регулярных проверок и доливок для поддержания уровня жидкости. Данные батареи имеют невысокую стоимость, но большой недостаток для мотоциклиста заключается в том, что если вы опрокинете аккумулятор, то из него может вытечь кислота, которая агрессивного воздействует на элементы мотоцикла.
Аккумулятор AGM
Аккумулятор для мотоциклов AGM является естественным развитием стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов, в которых используется технология сухих элементов. Данная модель герметична и не требует дальнейшего обслуживания и контроля уровня жидкости. Еще одно большое преимущество для мотоциклистов заключается в удобстве его эксплуатации – необязательно держать устройство в вертикальном положении и бояться утечек. Без каких-либо существенных недостатков, это на сегодняшний день самый распространенный тип мотоциклетных аккумуляторов.
Гелевый аккумулятор
Гелевые аккумуляторные батареи для мотоциклов наполнены желеобразной смесью серной кислоты и кремнезема, являющейся электролитом. Гелевые модели имеют те же преимущества, что и аккумуляторы AGM, однако стоит добавить их высокую устойчивость к вибрации и колебаниям температуры, что делает такие модели идеальным вариантом для любителей покататься по внедорожью и пересеченной местности. Среди недостатков стоить отметить тот факт, что устройство заряжается достаточно медленно, а также стоит дороже по сравнению с вышеописанными видами. Разница в стоимости небольшая, но ее достаточно, чтобы снизить их популярность.
Литий-ионный аккумулятор
Литий-ионные аккумуляторы для мотоциклов являются самыми современными разработкам аккумуляторных батарей. Такие модели обычно служат в три-пять раз дольше, чем аналог AGM, потому как изготовлены с технологией твердотельного аккумулятора, признанной передовой и наиболее актуальной. Литий-ионные аккумуляторы имеют компактные размеры и на 70% легче, чем стандартные батареи, также они полностью безопасны как для здоровья владельца, так и для мотоцикла.
С другой стороны, литий-ионные аккумуляторы стоят дороже и плохо работают в холодную погоду, кроме того, они могут не выдерживать нагрузку при использовании нескольких аксессуаров одновременно. Устройство хорошо подойдет тем, у кого есть легкий спортивный мотоцикл, который можно оснастить таким аккумулятором без нежелательного утяжеления. Если же у вас полностью загруженный туристический байк, то лучше советуем выбрать AGM.
Характеристики аккумуляторов для мототехники
Перед покупкой того или иного устройства важно проверить его размер. В зависимости от того, какую модель мотоцикла вы используете, определяется выбор подходящего аккумулятора – так, батарейный отсек большого круизера с V-образным твином, вероятно, сильно отличается по размеру от итальянского гиперспортивного мотоцикла.
Руководство по эксплуатации и имеющаяся у вас мотоциклетная аккумуляторная дают вам две важных информации: ток холодного пуска (ТХП или CCA) и ампер-часы (Ач):
- CCA — это количество ампер, которое ваша батарея подает при 7,2 Вольт в течение 30 секунд при определенной температуре окружающей среды. На самом деле, это первоначальный прилив мощности, необходимый для запуска вашего мотоцикла. Количество, указанное производителем, является минимальным. Нет ничего плохого в том, чтобы купить что-то с более высокими показателями, ведь таким образом обеспечивается запас. Мы рекомендуем не пренебрегать этим, если вы собираетесь добавлять электронные аксессуары;
- Ah – это номинальная мощность в ампер-часах эквивалентна зарядке на один ампер в течение одного часа. Таким образом, батарея емкостью восемь ампер-часов обеспечивает восемь ампер в течение одного часа или один ампер в течение восьми часов. С практической точки зрения, если вы сравните две батареи с одним и тем же CCA, батарея с большей емкостью в ампер-часах будет дольше обеспечивать одинаковую мощность. Это не имеет большого значения, когда вы заводите свой мотоцкил, но это важно, если вы используете дополнительные элементы типа фонарей, гаджетов или одежды с подогревом.
Цена на аккумуляторы для мототехники
Часто в магазинах проходят скидки на дешевые аккумуляторы для мотоциклов, которые кажутся очень выгодными, но мы рекомендуем всегда проверять их спецификацию перед покупкой. У них часто недостаточно производительности, а продолжительность жизни короткая. Ключевым моментом здесь, как мы объясняли выше, является не напряжение, а ток холодного пуска и ампер-часы. Отталкиваться нужно от того, какие требования предъявляет вам ваш мотоцикл. Попытка где-то урезать, чтобы сэкономить несколько сотен рублей — это пустая трата денег, которая потом выйдет боком. Чтобы легче ориентироваться в ценах, давайте разделим аккумуляторы на несколько категорий:
- Недорогие – бюджетные батареи хорошего качества для мотоциклов со скромным энергопотреблением начинаются от 2 000 рублей. Цены варьируется в соответствии с моделью производимой продукции и крупные бренды могут получить небольшую надбавку.
- Средний уровень – высокоэффективные герметичные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи для мотоциклов стоят от 5 000 до 8 000 рублей в зависимости от спецификации.
- Дорогие – мощные долговечные версии могут стоить до 10 000 рублей.
Заказать аккумулятор для мотоцикла, квадроцикла, скутера и питбайка
В нашем магазине вы можете заказать только сертифицированную продукцию от самых надежных производителей аккумуляторов для мотоциклов, питбайков и скутеров, которым для стабильной хорошей работы необходимо правильно подобранное устройство питания. Компания «MotodaRT» занимается поставкой мототехнического оборудования уже более 15 лет и понимает потребности своих покупателей. Приобрести аккумулятор нужной фирмы и подходящих параметров можно зайдя в наш интернет-магазин, наши грамотные специалисты с радостью ответят на любые вопросы и помогут с выбором товара при возникновении сомнений или трудностей.